滾筒前機架在生產(chǎn)時，特別是滾筒前機架大量生產(chǎn)時，定位和安裝問題更難解決，由于工件尺寸大、重量大、尺寸精度高，在焊接和裝配過程中，產(chǎn)品各部件間的對中尺寸難以保證，如工件的平行度、垂直度、同軸度等，容易產(chǎn)生焊接變形，今天小編介紹壓路機前車架定位焊接方法。[詳情]

目前，冷再生機的工作深度測量方法主要是采集工作裝置提升油缸的伸縮量，經(jīng)過數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換后即可確定實際工作深度，上述機構(gòu)要求采用磁致伸縮傳感器或組合秤機構(gòu)，結(jié)構(gòu)復雜，成本高;由于工作轉(zhuǎn)子是旋轉(zhuǎn)的，因此磁致伸縮傳感器或組合秤機構(gòu)測量的工作深度不夠準確。[詳情]

平地機包括機架、葉片、液壓油缸和油泵，其特征是在油泵與液壓油缸之間的管路上設有全液壓舵機，在全液壓舵機的閥芯上設有感應配重，感應配重垂直于線軸，新型結(jié)構(gòu)簡單，能自動感知地面坡度，響應速度快，能根據(jù)一定坡度平整地面。[詳情]

大多數(shù)現(xiàn)有的鋼輪壓路機使用固定鋼作為配重，雖然可以通過增加或減少鋼配重來有效地實現(xiàn)不同型號、不同噸位壓路機之間的變化，但仍存在一些缺陷，一方面，鋼輪壓路機結(jié)構(gòu)緊湊，放置鋼對重的空間結(jié)構(gòu)非常有限。[詳情]